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今日の…

今日のエンゼルライン

前回通行止めで走れなかったエンゼルラインですが,もうそろそろ

通してくれるんではないかと,関係各所のサイトも見ずに出発。

堀越トンネル下の電光掲示板に通行止めの表示なし…OK。

まずはXMAXと自分の腹を満たします。


今日はこれを…

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こちらで…

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天気が良いのでそともめぐりの船にもお客さんがたくさん

(といっても10人くらい)乗られていました。

私も一度乗ってみたいのですが,これに乗っていると

帰りの時間が…。


で,エンゼルライン頂上です…

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途中の2か所で片側通行の信号がありましたが,よく見ると

反対側の信号が見えているのがあって,停まる意味があるのか

疑問視しながら青になるのを待ちました。(順法意識の高さ)



K1はかっ飛びジモティーの後ろに付いて,F1はかっ飛び4t

トラックに引きずられてともに爆走。

前が早いとついつい順法意識が…。

峠を越えてF1に入ったら,数年前の水害で被災した田が…

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軒並みススキ畑に転換中。

補助金のせいかはたまた所有者の意欲減退か,耕作が放棄

されて大変なことになっています。

ススキはきれいですが,これでは田に復旧は難しそうですね。



実はクロスカブからXMAXに乗り換えたら,各コーナーで

酷いアンダーステアになり,ちょっとドキドキになったので,

しっかり乗りこなせるようにと今回のロングを計画。

それなりのペースで200Kmくらい走ったところで何となく

コツ?が掴めた感じとなり,その後はスイスイと。

毎回乗り換え時にこの慣熟走行が必要なのが気になりますね。

ちなみに今日は341Km。

お尻はギリギリセーフといったところでした。


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コメント


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エンゼルライン開通しましたか

バイクの慣熟走行に楽しめる良いコースですね。
蘇洞門めぐりは気になってますが私も行った事はありません。
F1K1は速い車は本当に速いので、前を走ってもらえると楽しく○走…。
ハンドリングに違和感を感じるのでしたらタイヤの空気圧設定や
サス設定である程度は対応できるかもしれません。

O | URL | 2018年10月10日(Wed)20:46 [EDIT]


これから徐々に試す予定…

価格コムなどでXMAXの乗り心地が良いという記述が多いの
ですが,私はとても悪いと感じています。
タイヤとサスを疑っていますが,昨日エンゼルラインの
荒れた道でふとキャストホイールの影響もあるかなと。

それにしても,クロスカブの乗り心地の良さや乗りやすさは
今更ながら感動モノですね。

リトルターン | URL | 2018年10月10日(Wed)21:21 [EDIT]