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今日の…

今日のカングー

出発前にクラッチ調整をして,その効果検証に走っています。

場所はR175の市島町,南行きの車線です。

先行車が55~60Km・hで走っていますので,煽りと誤解

されないように少し車間を取って走っていたら…

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この馬鹿カングーが黄色の線を越えて追い越してきました。

前には5~6台の車が団子で走っていますので,追い越した

ところでどうなるものでもありません。

よって…

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その後はひたすら前をトロトロと走っていました。



さて,カングーというのはフランスのルノー社の車で,これは

確か2代目のものだと思われます。

当初よりこのカングーは知っていて,さすがにフランス製だけあって

お洒落な車だというのが私の認識でした。

こんなお洒落な車を日本で乗るのは,それなりに大人の方なんだろう

という風に感じていて,カングーを見るたびにその「大人」の所有者

をリスペクトしていたんですが,こんな人もいたんですね。

とてもがっかりしました。

これがレクサスとかなら特にがっかりもしないんですが…。



おっと,馬鹿カングーのせいで大事なことを書き忘れていました。

朝のクラッチ調整で思い切って右に一杯まで回し,次に左に一杯まで回し,

少しだけ右に回したら,ほぼ元の位置と同じになりましたので,そのまま

固定しておいたんです。

つまり,まったく調整をする前の状態ですね。

これがドンピシャで,1速~2速も以前ほどの抵抗なくスコンと入るように

なりました。

色々やって結局もとの位置で快調になるというよくある話なんですが,

この調子がベストだと思われるので,この調子の維持に努めたいと

思います。

機械って不思議ですね。



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コメント


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今日は市島町までですか

クラッチの調整がほぼ前と同じ位置で好調なら、ほんのミリ単位で
動かすだけでも状態が変わっていそうですね。快調になったみたいで。

無理な追い越しは乗ってる人次第ですもんね。PCX150を
パッシングしながら煽っているのがいたりしますからね。
そういう人には小さいバイクは全部50ccに見えるんでしょうね。
怪我するのはこっちなので、なるべく避けるようにはしていますが難しいです。

カブ90乗り | URL | 2017年12月17日(Sun)21:10 [EDIT]


干し柿を買いに…

というのが建前で,別にどこでも良かったのですが,調整後の
クラッチの調子が良くなって,とても爽快な気分です。
規定どおりにやれば良いというものでもないんですね。

追い越し可能な場所も多々あるのに,わざわざはみ禁の場所で
強引に出てくるのが予想外なだけに困ります。
こんな方はきっと引っ掛けても逃げるんでしょうね。
遭遇したくない人たちです。

リトルターン | URL | 2017年12月17日(Sun)22:56 [EDIT]