今日のLEDフォグ設置

何時までもぐずぐずしていたらせっかくの晴天時に走れないので，

意を決して朝から着手。

スイッチも午前中に届くだろうということで，カブの解体から

はじめました。

まぁ，解体は大きな問題も無くできて，古いシガー電源などの

配線を見直していたら，スイッチ到着。

フォグの取り付けにかかります。

フォグ側の結線を済ませていましたので，フォグ側から取り

付けていきますが，ここでスイッチのコードが短すぎるという

問題にぶち当たります。

 

ここはコードの延長で問題回避しか方法が無いので，後回しで

先を急ぎます。

今回は電源はバッテリーで，リレーを介して電源供給という

正統派の回路を組みますので，コードはバッテリーに接続

しますが，バッテリーが小さくて奥まったところにあるので

手のデカイ私にはとてもやりずらい。

挙句に取り付けた端子が大きすぎて小さなバッテリーの

端子には付かない。orz

などの数々の問題を一つ一つクリアしていたら，ちょっと

疲労感が酷くなってきました。

でも，こんな状態で玄関先に放置できませんので，あれこれ

工夫してなんとか配線接続を完了。

一応エンジンスタートだけ確認して，カバー類を閉じます。

室内に入り，スイッチのコード延長作業に入ります。

これはまぁ，椅子に座って蛍光灯下での半田作業ですから

簡単ですが，先ほどの難解作業で腕の疲労と手の震えが

出ていますので，いつもなら綺麗にできる半田がボコボコ。

断線さえ無ければ良しとして延長作業終了。

ここで昼休憩。

昼食後昼寝をしたかったのですが，アレを完成させないと

寝ていられませんよね。

コード延長したスイッチを持って立ち上がります。

これはもうギボシを繋ぐだけですから，チョイチョイで

完了。

エンジンスタートしてフォグの試験点灯です。

まずはエンジンスタート時点の写真から…

なんかごちゃごちゃしていてどれがフォグランプかわかりませんね。

で，スイッチオン…

見事点きました。

明るいとか暗いとかは日中なのでわかりません。

上下左右の角度も日中なのでわかりません。

あとは夜に暗いところに行って調整ですね。

ひとまずこれにてフォグ設置完了とします。

それではこれから一眠り…。