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今日の…

今日のお出かけ

今日は電車でお出かけです。

神戸駅で桃太郎を見送って…

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初めて見かける椅子の向きに驚きながら…

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いろんな電車を乗り継いで,こちらへ…

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入場前に腹ごしらえで,飛騨牛A5クラスの丼(¥1,300)を奮発…

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口の中でとろけるような肉は期待していませんでしたが,私の軟弱な

顎や歯ではどうにも太刀打ちできない肉で,嚥下までにすこぶる時間を

消費してしまいました。

まぁ,昨日の健診でお医者様からゆっくり食えといわれていたので,ちょうど

良い…訳ありません。

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隣の佐世保バーガーにしておくんだったワイ。



さて,入場してからは基本的に400CC以下のバイクを中心に見て

回り,積極的に跨って足つきなどを検証してみました。

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まぁ,私の股下を持ってすれば400以下だとほぼ両足べったりで不安は

まったくありませんが…

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最近はこのクラスがちょくちょく出てきそうで,大変興味があります。

クロスカブもこれくらいだったら良いのにと,時々思います。



こちらはクラスが750でちょっと大きいのですが,とても興味のある

DCTという機構を採用していて…

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クラッチレバーがありません。

カブでクラッチレバーレスに慣れているので,こんなのも良いかなと

思いつつも,400Xくらいに搭載されるまでのんびり待ちましょうか。



会場には予想外に女性が多かったです。

それとバイクを写さないカメラマン多数…。

モデル撮影会はバイクのないところでやって欲しいものです。

とっても邪魔。

とは言え,たくさんのバイクを見て跨って,たっぷり楽しめました。

カブ系の参考にはまったくならなかったけどね…。


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コメント


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モーターサイクルショーですね

150クラスは高速に乗れて軽量なので便利そうですね。
クロスカブをボアアップ、軽二輪登録して
高速を利用したツーリングを楽しんでいる方がいます。
そこまでやってしまうと、魔改造マシンですね。

DCTは楽ですがシフトタイミング、特に
減速時のシフトダウンに違和感がありました。

4月17日に大阪の舞洲でホンダの試乗会がありますよ。
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/sp/event/festa/kinki/

カブ90乗り | URL | 2016年03月21日(Mon)23:26 [EDIT]


ボアアップとかの改造では…

他の部分とのバランスが崩れますから,
とても手を出そうとは思いません。
やはりちゃんとした製品で無いとね。

DCTもまだまだ熟成途上なんでしょうか。
とりあえずエンスト回避で使いたいと
思った次第です。
カブ90乗りさんもちゃんとチェックして
おられるんですね。

リトルターン | URL | 2016年03月22日(Tue)19:13 [EDIT]