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今日の…

今日の高野山方面ツーリング

今日は先日のO様の先導で高野山方面ツーリングです。

方面と付いているのはそのとおりで,高野山は単なる

通過地点なんですね。

まずは6時15分スタートで大阪突破を目指します。


堺市までは前回と同じルートなので,復習の成果か

おたおたせずに走れました。

そこからは今年開通の鍋谷トンネル通過を目指しますが,

すでに脳内はぐちゃぐちゃ,また復習が必要です。

そんなことで高野山到着…

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やはりすごい観光客で中心部の駐車場は全部満車。

我々はここは通過点なので,高野龍神スカイラインを

ひた走ります。

ごまさんタワー到着…

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ここまでの高野竜神スカイラインで一体何台のバイクに

道を譲ったことか…。

聞きしに勝る爆走街道でした。 (バイクが怖かった…)

少し引き返して横道にそれ,O様ご所望の巨大壁画を…

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続いて私も見たかったあらぎ島へ…

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これは見ごたえの有る景色でしたね。

さらに蔵王橋…

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手すり部分がやたら低いので,縁は怖くて歩けません。

揺れるし,下はグレーチングみたいに隙間だらけなので

股間がスースーするし…。

ちなみに,写真はカメラの設定が変になっていましたが,

意外と実物に近く写ったみたい。

続いて生石高原…

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こちらの高原はススキもさることながら,標高のせいか

眺望が抜群で,遠く六甲山や淡路島なども見えて感激です。

道が狭くて車では行きたくないところですね。

たくさん車でこられていましたが…。

続いて貴志駅,そう…たま駅長で有名になった駅…

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駅舎からしてネコ。

たま駅長は二代目になっていて,ニタマさんですが…

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あっち向きに爆睡中でご尊顔は拝見できず。orz

まぁ,私はどちらかというと犬派なので,それほど…。

ここから湾岸のF63をひた走って帰りました。

とっても楽しく,且つハードなツーリングでした。

今回も大変お世話になったO様,ありがとうございました。

こんなルート設定が自分でできる日が来るとも思えません

が,復習はしっかりやっておきます。


走行データは13時間,353Kmでした。



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今日の買い物ツーリング

今週は全然走れてなかったので,明日のロングに向けて

足慣らしに3時間程度の予定で走り出しました。

一応の目的地は砥峰ですが,ちょっと無理っぽい。

案の定,市川辺りで半分の時間を要したので,神崎病院から

右折してK8を快走していたら,こんなのが…

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幟やテントの回収遅れかと思いながら,スピードを落とさず

テントを覗いたら少しだけブドウを置いてありました。

鋭くチェックしたら,ブドウの粒がデカイ。

これはベリーさんではなさそうということで,緊急Uターン。

テント前に着くと奥の畦からおじさん登場。

聞けば藤稔なんですと。

これは買うしかないと,8つくらいの商品から一番デカくて

高価な房をチョイス。

引き続きK8で寺内へ。

ここで対向してきたSS乗りの方が,目一杯伏せていた身体を

起こして手を振ってくれまして,驚いて返答。

こんなこともあるんですね。

R427を戻りつつ,今の時間なら八千代の巻き寿司が買える

かもと,R427を離脱して八千代方面へ走ります。

寿司屋の前は駐車場がほぼ満車でしたが,指示された身障者

用スペースに停めます。

店内で並んで待っていたら,なにやら棚の品物を見る振りして

横をズリズリと前に出るおんな一名。

その女がしれっと割り込んだときに,敢然と拒否行動。

「並んでたんですか」とかぬかしていましたが,ヘルメット

被ったおじさんがこんなところで立って何をしろというのだ。

あつかましい女はどこにでもいるもんですね。


ここからはビューーーーンです。

快走路は適当に快走し,R175は流れに乗って快走して

帰宅しました。

帰宅後明日のロングに備えて小作業。

準備万端です。



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今日の緩衝材

今日届いたとある食品の箱を開けたら,こんなのが…

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入っていました。

サービス品かなと思って手にとってみるとまるで

空気のように軽い…。

なんだこれ,宣伝用か…と裏面を見ると…

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確かに中身の無い商品は無いですよね。

どうも緩衝材のようです。

頼んだ商品を取り出したら,送付状にこんなのが…

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入っていました。

なるほど,こんな有効利用もあるんですね。

でも,私のような早とちりをしてぬか喜びをするものも

いるので,できたら2枚目の写真の側を上にして

欲しかったですね。

こういうのをみるとすぐに食べたくなるものですから…。



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今日の変更

アマゾンから品物が届いて,開けて見たらびっくり。

エーモンの電源プラグなんですが,そのベースの紙の色が

緑からピンクに変わっていたんです。

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エーモンといえば緑でしたから,違う会社の物かと思いましたが

良く見ると左肩にamonと読めるロゴがありました。

ロゴを変えたんだなとサイトを見たら…

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ロゴマークが新しくなったと書いてあり,その赤いところを

クリックしたら,見事にいろんな提案が表示されじっくりと

見入ってしまいました。


このことだけでもエーモンのロゴ変更は意味があったようですね。

まぁ,まんまと術中にはまるのはそんなにいないとは思いますが…。


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今日の昇天

最近はあまり出番がなくなっていたLGのタブレットですが…

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今日テストで電源オンしたら最初にLGのロゴが出て,さらに

小さな文字で変な英文が出て,それ以後前に進みません。

やがてそれを繰り返していたら,ロゴも文字も出なくなって

しまいました。

アッサリと昇天されたようです。


冒頭にも書いたとおり最近はほとんど使ってなかったので,

はっきり言って充電だけの繰り返しは邪魔なだけでした。

ということで,気持ちよく荒ゴミにシュート。

もちろんマイクロSDはきちんと回収済みです。


これでFireの1台体制となりますので,置き場所も助かります。

ただ,このFireも最近限りなく出番が減っていますので,

へそを曲げられないうちにちょくちょく使うようにしないと

いけませんね。

とはいえ,私的にはやはりタブレットは出先で使うもの

なので,家での出番が減るのは仕方ないことかと…。

精々旅行に連れ出すくらいですかね。


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今日の受診終了(整形外科)

X線によるチェックを続けて参りました鎖骨の骨折部位

ですが,最接着ができたかどうかは不明ですが日常生活

には問題が無いし,ドクターも特に何もできないよう

なので本日にて受診を終了することになりました。

もちろんドクターも了承してのことです。


振り返ってみれば4ヶ月と少々,前半はベルトでの

固定と痛み止めでまじめに対処していましたが,後半は

まったく何もせずたまにX線で確認するだけでしたので,

終了は遅かったくらいですね。

もっとも,左腕での力仕事などすると未だ痛みは出ます

ので,完治とは言えず受診終了ということになります。


今後は残る呼吸器内科の受診だけとなりますが,

こちらは多分さよならするまで継続の必要があるよう

なので,毎月1度の受診が続きます。

そんなことで,いわゆるひとつの切りということで

記録しておきます。


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今日の小作業

体力的には疲労感もあまり無く十分乗り出せる感じでしたが,

念のため走行はやめて昨日のツーで若干問題があった点を

修正しました。


まずは時計の位置。

以前の時計と同じ場所に設置したのですが,何故か今回の

時計は非常に見ずらくなったので,メーターパネルの

最前部に設置しなおしました。

これで目線の移動も少なくなって見やすくなることでしょう。


続いてパニアに例の反射板取り付け。

取り付け位置をどうしようか迷いましたが,迷ったときの

ど真ん中…という言葉は聴いたことがありませんが,

ど真ん中に付けておきました。

反射板の色からしてあまり派手にはなりませんでしたので,

更なる目立つ装飾を検討しましょうか。


反射板取り付けの穴あけ最中に一匹の蚊が出てきまして,

顔の付近であの音を響かせます。

もうほとんど完了寸前だったので,追い払いながら施工

しましたが,なんと顎に一発やられてしまいました。

何時までいるんでしょうね。

憎らしい奴め!!


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今日の大台ケ原ツーリング

昨日の偶然の出会いから話がとんとん拍子に進んで,今日は

大台ケ原に向けてのツーリングです。

先導していただけるのはブログでいつもお世話になっているO様。

私にとっては鉄の壁である大阪を初めて通り抜けるツーリング

となります。


朝7時に待ち合わせ場所を出発し,ワクワクとドキドキを織り

交ぜながらR43を東へ。

R43で神戸脱出は初めてなので,信号停車ごとに事前に教えて

いただく車線や注意点は本当にありがたかったです。

山越トンネルで大阪を脱出した辺りからは私好みの地図で

走れる道となり,ひたすら大台ケ原を目指します。

吉野町辺りからはバイクの数がやたらと増えて,この辺りが

ツーリングに適した道なのだと判ります。

国道から分かれて大台ケ原への道は一部1車線のクネクネ道で,

こんなところでバスなどに出会ったらカブでも離合は困難

でしょう。

やがて出てきた展望の良いところでランチですが…

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折悪しく曇ってきて若干残念な景色となりました。

それでも雄大な山々は随分高所に来たんだと実感させてくれます。

そこからさらに6Kmくらい走って…

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大台ケ原駐車場に到着。

バイク用に当てられていたバイク駐車場は満車で,溢れた

バイクが周辺のスペースに無数に停めてありました。

ここはライダーを引き寄せる何かがあるのでしょうね。

駐車場周辺の物産館やビジターセンターを回り,地元名産の

ワラビ餅を買いました。

ビジターセンターの掲示板では9月の晴れの日は10日らしく,

残りは曇りや雨の日なので今日などまだ良い方なのでしょう。


13時に帰路につきます。

ほぼ元来た道で帰りますが,時間的に大阪の渋滞は避けられ

ない模様。

これは仕方ありませんね。

途中,車の方に私のカブのテールランプ切れを教えていただき,

芦屋のローソンでバルブ交換といったトラブルもありましたが,

19時丁度に帰宅。

出発から帰宅まで丁度12時間のロングツーリングでした。

初めての大阪突破ツーリングは楽しく且つ無事に終了いたしました。

でも,まだ数回のインストラクター付きの走行で無いと,大阪突破は

無理そうです。

つまり,もう後が無い私には単独での大阪突破は無いということに

なりますね。


ということで,O様今回は大変お世話になりました。

お忙しいでしょうがまた機会を作っていただいて,大阪突破の

ご指導をお願いします。


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今日の時間つぶしツーリング

昨日車検に出した車を午後3時に取りに行きますので,

それまでの空き時間を潰すためのプチツーリングです。

行き先は篠山北部の藤坂峠と弓谷峠。

なんですが,弓谷峠への入り口を見落とすという痛恨のミス。

いつの間にか藤坂峠に到着…

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思ったとおり何もありません…

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さらに進むと,ちょっと過去の出来事をしのばせる崩落処理が

ありました。

でも,これだけ。

でも,これでいいのです。


この後は篠山に戻って,早生の黒豆の枝豆を買って帰ります。

いつものお店です…

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先日立ち寄ったときにはお店に誰もいなくて,何も買えずに

帰りましたね。

今日はおじさんがいて,黒豆の枝豆が買えました。

早生は本来のコクがありませんが,それでも美味しかったです。

本来の黒豆の枝豆が解禁になるまではこれでしのげますね。


この後R176を南下していたら,とっても嬉しい事件が

ありました。

とある方に声を掛けていただいたんですよね。

古市のローソン?でしばし談笑し,その後デュオで走って

こちらへ…

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ここで夕飯用の巻き寿司とアナゴ押し寿司を買って帰宅。

これもまた美味しくて,今日の夕飯はカーちゃんも大満足。


この後お別れして,ビューーーンと帰宅。

最近は食にまつわるツーリングが多いですが,この時期

ですから止むをえませんよね。

単なる時間つぶしツーリングが思わぬ楽しいツーリングと

なりました。


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今日のチェーン交換

今日はどんよりと曇った空模様だし,車の車検出しの日なので

ごそごそとカブのメンテをする日に決定。

車検の代車はこちら…

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56Kmしか走っていないワゴンR。

最近の代車は新車ばかりなんですね。

かつてはタバコ臭いのを貸し出されたりしたものですが…。

軽とは言え豪華な仕様のに乗って,最近はほとんど車に乗らないので

こんな軽でもいいなと思ったり。


帰宅後すぐ,チェーン交換にかかります。

先日の林道走行でチェーンケースも何もかもドロドロですが,

まずはチェーン交換です。

先日の給脂時にも調整はしたのですが,今日は随分伸びていたようです。

これはまぁチャッチャと交換して調整し,難儀なボルト締めもなんとか

うまくできたようで一安心。

ところがここでまさかの雨。

少し走ってからオイル交換の予定だったのに,仕方なくシートを

被せて終了。


しばらく様子を見ていましたが,小降りにせよ降り続いていますので

昼休みとしました。

ランチの後にオイル交換の気力が出るのか,それとも睡魔に負けて

昼寝に入ってしまうのか,とても微妙です。


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今日の砥峰(とのみね)高原

今日は快晴に付き,峰山・砥峰・ファータイコースです。

いつもの道で西に走ったら,加古川線北条鉄道でまさかの

踏み切り遮断機停車…

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楽しみに待っていたら,ねっぴーのラッピングでした。

ねっぴーは加西市のキャラクターですよね。

それでは加西市を通って行きましょうか。(いつもですが…)
ということで,ここはすでに北条駅前の踏切でした。


峰山へのヘアピンカーブはやはり難しいですね。

もう何度も走っていますが,満足できるには程遠い出来です。

峰山から砥峰はススキ街道で良い風情。

そして砥峰に到着…

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いよいよ私好みの色に変わってきましたね。

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この銀色に輝く様が大好きです。

空の色も序に…

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20枚程度撮影して,満足して下山。

次はファータイです。

今日はこちらを…

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粉唐辛子はテストで載せましたが…

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以後使うことはありませんでした。

それにしても,こちらの料理は私好みの味で大満足。

唯一,スープだけはちょっと合わないです。

デザートのサツマイモとタピオカのココナッツミルク煮…

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これ,ついにんまりしてしまいました。


さて,どのルートで帰りましょうかね。

R312を北上しますが,和田山までは遠いので神崎病院から

東へ入り,多可方面に走りましょう。

どうせなら千が峰林道を走ろうと決めました。

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今日はこの程度の標高でも結構涼しいです。

唯一下界が見えるところで一枚…

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こうしてみると結構登っていますね。

今日の高原や山は日が陰るとちょっと寒いです。

いよいよ冬装束が必要かも。


ここからはいつもどおりビューーーンです。

軽く200Kmオーバーで,またオイル交換の距離を

走ってしまいました。

今日は特にチェーンが気になったので,こちらも

交換したほうがいいかもしれませんね。

記録によると20,000Km。

今回のチェーンはメンテをしっかりやったので,前回の倍も

持ちました。


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今日の小畑隧道と笠形林道

先日取り付けたLEDフォグですが,その成果がイマイチよく

わかりません。 (トンネル内だけの検証ですが…)

光軸が上がりすぎかもしれないということで,暗いトンネルを

求めて夢崎の奥にある小畑トンネルに行ってきました。


昼なお暗き杉の並木を駆け上がっていたら,思ったとおり

土砂崩れが…

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こちらも対応が早かったようで,車も問題なく通過できる

状態になっていました。

で,トンネルに到着。

心配性の私はあらかじめ偵察…

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してからトンネルに突入…

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トンネル内に壁から水が水道のようにジャバジャバと出て

いましたが,電灯が点っていて意外と明るい…

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でも,フォグの照射はこんなに上のほう。

これでは路面が明るくなりませんね。

トンネルを通り抜けようとしたら,こちらの入り口は全面上から

水がカーテンのように落ちています。

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結構広いので,中でユーターンして元の入り口から出て,

フォグの光軸を下げました。

で,再トライ…

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路面を照らしていますね。

いいんじゃないでしょうか。

壁面でも…

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かなり下がっているようです。

これでフォグの調整は終了。


まだ時間が早いので,久しぶりの笠形林道へ…

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最初のフラットダートは快調で…

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こんなのが続けば嬉しいのですが,そうはいきませんね。

で,やはり土砂崩れもあったり…

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道がガレていたりして,そうは問屋が卸さない。

それでも久しぶりなので南工区だけは走りきろうと

がんばっていたら…

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鹿君が飛び出しました。

左の薮に居たんだからじっとしていれば良いものを,わざわざ

飛び出して右側に移るところが鹿ですねぇ。

鹿はこれを入れて3頭と遭遇。


南工区の途中の少し見張らせるところでランチ…

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横から見ていますと,パニアの黒い面積が広くて

ちょっと寂しいですね。

軽く絵でも書きますか…なんつって。


ここからはビューーーんと帰宅。

走行距離は見忘れて不明です。

休尻日が効いてお尻はほぼ無痛でした。


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今日の検査結果告知

随分前に一晩入院して検査したアレですが…

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本日結果を聞きに行ったら…

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見事にレッドカード。orz


最近は横向きに寝たり,鼻呼吸を意識したりしていて,家人から

いびきも減少したと聞いていたのでちょっと楽観していましたが,

全然ダメでした。

今後CPAPのお世話になることになりました。

まぁ,あの検査数値を見せられたら拒否はできません。

でも,これで高血圧や不整脈が減るならそれも良かったのかも

しれません。




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今日の買い物ツーリング

今日は先日解禁になったアレを買いに北へ。

R175ではライダーが集まりました。

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私の前の方のオフ車は例によって2ストで…

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臭い臭い。

堪らず右レーンに入って追い抜きました。


遠坂峠をこえて一挙に和田山です。

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左にお気に入りのインドネパール料理の店が見えますね。

八鹿辺りはこんな天気でしたが,正面の雲がちょっと気になります。

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気にしすぎたため,雨が降り出しました。

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この後,この車のしぶきで…

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バイザーがビチョビチョに。

そんななか,ひた走るランナー…

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このポイントは道の駅矢田川の手前3Kmくらい…

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香住も今しがた降ったようですね。

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で,目的のお店に…

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ここで,これと…

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これを買って…

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帰路につきます。

何しろ天気が怪しいのですよね。

帰路でもやはり雨に降られて合羽着用。

そんな中,この方が…

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ここから道の駅矢田川までどのくらいか,私には想像も付きません。

すごいですね。


台風の後なので,選りによって林道へ…

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思ったとおり落石や…

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土砂崩れ多数。

一応カカナベ峠のお地蔵様にご挨拶…

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結構お供え物が置いてありますね。

何人もの方がお参りにこられているようで,一安心。

峠のお地蔵様(道祖神)もところによっては寂しいのが

ありますからねぇ。


さて,林道から離れてガレガレのところでランチ。

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ガードレールの右は川なんですが,道にも水の流れが

あって,深い溝を作っていました。

でも涼しい。


ここから各地の運動会など横目で見ながらびゅーーーーんと

帰りました。

323Km。

ちょっと疲れましたね。



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今日の半復活?

タイヤに空気を入れるコンプレッサーが死亡。

安物なので当初から動きがぎこちなかったんですが,ついに

音沙汰なくなりました。

一応ガラス管ヒューズがスペアで付いてたので,とりあえず

交換してみようとあちこち見ましたが,それらしき蓋がない…。


で,仕方なくばらしたら…

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どこにもガラス管ヒューズなんて付いていません。

きっと,切り取ったシガーソケットに入っていたのでしょう。

半田のはずれなども見ましたが,それらしきものは見つからず。

やむなく修復を断念し,ネットの情報など見てみたら…

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レビューの10%くらいがダメと書いてある。

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すぐに壊れたというレビューがわんさか。

私も3~4回しか使ってません。


私,購入前にもこのレビューを見て,80数パーセントの人が

まぁまぁ使えると言っているから,きっと運の良い?私は

80数パーセントに入るはず…と考えて買ったんですよね。

ダメでした。

10%の側でした。orz


でも,こんなことくらいで3,000円をどぶに捨てる私では

ありません。

バッテリーをモーターに直結したら,それはもう元気良く,

ついでにすごい騒音と共にモーターが回りエアを噴出しました。

なので,モーターのコードを筐体外に引き出し,バッテリー直で

使用できるように小細工。

とりあえずタイヤに空気は入れられるようになりました。

空気入れなんですから空気が入れば良しとして,エア圧のセットで

自動停止とかLEDのライトとかは無かったことにします。

まぁ,当初付いていた機能が死にましたので,半復活かな。



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今日の買い物ツーリング

今日は栗とブドウを求めて篠山に向いました。

涼しそうなのでPUレザーのジャケットを着て出かけましたが,

暑いと感じた時は無くむしろ袖口辺りがスースーして,いよいよ

秋を実感できましたね。


篠山では狙ったお店に栗が無く,西紀の黒豆の館で立派な栗購入。

先日の青垣の栗よりかなり大きなものでしたが,お値段もはるかに

高価で,これなら青垣に向えば良かった…とは思いませんが,

さすがブランド栗だけのことはあると感心しました。

味はまだ食べてないのでわかりません。


西紀の田は稲刈りが進んでいて,その畦に…

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彼岸花発見。

今季初ですね。

私は光沢の有る彼岸花が大好きなんですが,今日のような

曇り空では光沢など出ませんし,出ていても私は表現できません。

その点がイライラするのですが,見るのは大好きです。


黒豆の館から栗柄・鼓峠を経て本郷方面に走り,雨がポツポツ

きたのでそこから篠山方面へK300,K301でいつもの逆コースで

走りました。

ブドウは三木で購入し,そのまま帰宅。

約150Kmのツーでしたが,休尻日を2日とったせいか痛みは

ほぼ出なくて,快適なツーリングでした。

週末は台風の影響が出そうなので,今日走れて良かったです。



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今日のLEDフォグ設置

何時までもぐずぐずしていたらせっかくの晴天時に走れないので,

意を決して朝から着手。

スイッチも午前中に届くだろうということで,カブの解体から

はじめました。

まぁ,解体は大きな問題も無くできて,古いシガー電源などの

配線を見直していたら,スイッチ到着。


フォグの取り付けにかかります。

フォグ側の結線を済ませていましたので,フォグ側から取り

付けていきますが,ここでスイッチのコードが短すぎるという

問題にぶち当たります。

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ここはコードの延長で問題回避しか方法が無いので,後回しで

先を急ぎます。

今回は電源はバッテリーで,リレーを介して電源供給という

正統派の回路を組みますので,コードはバッテリーに接続

しますが,バッテリーが小さくて奥まったところにあるので

手のデカイ私にはとてもやりずらい。

挙句に取り付けた端子が大きすぎて小さなバッテリーの

端子には付かない。orz

などの数々の問題を一つ一つクリアしていたら,ちょっと

疲労感が酷くなってきました。

でも,こんな状態で玄関先に放置できませんので,あれこれ

工夫してなんとか配線接続を完了。

一応エンジンスタートだけ確認して,カバー類を閉じます。


室内に入り,スイッチのコード延長作業に入ります。

これはまぁ,椅子に座って蛍光灯下での半田作業ですから

簡単ですが,先ほどの難解作業で腕の疲労と手の震えが

出ていますので,いつもなら綺麗にできる半田がボコボコ。

断線さえ無ければ良しとして延長作業終了。

ここで昼休憩。


昼食後昼寝をしたかったのですが,アレを完成させないと

寝ていられませんよね。

コード延長したスイッチを持って立ち上がります。

これはもうギボシを繋ぐだけですから,チョイチョイで

完了。

エンジンスタートしてフォグの試験点灯です。

まずはエンジンスタート時点の写真から…

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なんかごちゃごちゃしていてどれがフォグランプかわかりませんね。

で,スイッチオン…

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見事点きました。

明るいとか暗いとかは日中なのでわかりません。

上下左右の角度も日中なのでわかりません。

あとは夜に暗いところに行って調整ですね。

ひとまずこれにてフォグ設置完了とします。

それではこれから一眠り…。


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今日の休尻日(きゅうこうび)

尻という字は「こう」と音読みするんですって。

ふ~ん。


そんな今日,雨ということもあって室内作業に勤しみました。

やったのはLEDフォグの設置準備。

とりあえず朝早くからホームセンターに行って電線購入。

間違わないように設計図を書いて準備万端。

と思いきや,準備したスイッチから出ている線が細い…

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こんな細い線にギボシをつけるという技術を持ち合わせて

いませんので,この部分を残して接続作業を進めます。


手持ちのスイッチ類を漁りましたが,適当なものナシのため

またまたネットで発注。

カブへの設置は皆揃ってからということで,本日の作業終了。

何かにつけて着手と進行が遅くなってきましたね。

年のせいなんでしょうか。


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今日のトラブル

先日からカブで走っているとトンネル内がやたら暗い。

あまりに暗いと,走っていて平衡感覚に問題が出てフラフラ

するので,これでは危ないと安物のLEDフォグランプを購入。

ランプの設置方法や配線方法を検討しているところでした。


今日もイヤだなと思いながら暗いトンネルをふらふらしながら

走っていて,ふとハイビームにしたらどうだろうとスイッチを

捻ったら,それほど明るくは無いけれど前方を照らしているのが

よくわかります。

あれれっ,と思ってロービームに換えたらまた真っ暗。

そう…

バルブが切れていました。

スペアは持っていましたが,帰ってから変更することにして

ハイビームで帰りました。


これで2度目の交換です。

45,000kmで2回の交換。

まぁ,常時点灯ですからこんなものですかね。

いずれにせよ,安物のLEDフォグも早期に付けておいたほうが

良さそうです。

最近毎日のように玄関先でバイクを弄っていますので,近隣の

方はきっとオンボロバイクだと思っているのでしょうね。



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今日の砥峰

昨日1日を休尻日として養生し,雨予報の時間までを

有効に走ろうと,目的地を砥峰にセット。

いつもどおり峰山からのルートで砥峰に。

今日の砥峰がこちら…

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ほんのり赤く見えますでしょうか。

その正体はこちら…

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このピンクがふんわりと緑を覆っているんですね。

良い感じです。

さすがに今日はお客さんがぱらっとだけ。


さて,その後どのルートにしようかと迷いますが,

カーちゃんから栗を買って来いと指示が出ていますので,

栗といえば丹波…ということで,とりあえず生野から青垣に

向うことにしました。


生野でコンビニ休憩。

向かいの生野駅にははまかぜが停車中…

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香住ガニ狙いの客は乗っているのでしょうか。


青垣の道の駅で残り物の栗一袋を買って,雲が怪しいので

帰宅モードに入ります。

前を走るトヨタ車がなんという車種なのかわからず,

近づいてみたらなんとヴィッツでした…

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ヴィッツはこんなお尻をしてWRCを戦っているんですね。


あまりに風が強くドンと来たらふらつきますので,風避けに

川沿いのR175から林間コースに変更。

その道が無くなってまたR175に向うところで…

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ドラえもん!!

しばらく笑顔で追走していましたが,やはり風が強くて

走りにくいので横道に逸れます。

で,初めてのお店?でブドウ購入…

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超有名(だった?)三木平井山のぶどう園前です。

みっきいバスの始発点なのでしょうか,古いバスが

待機していました。


今日はこれで終了。

200kmちょっとですね。

こんな天気なのに雨にもあわずラッキーでした。


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今日のツーリング

こんなに天気が良いとちょっとロングがやりたくなりますよね。

で,第一目的地を小浜にして,そこから昼前に着くようなら

マキノメタセコイヤ並木まで足を伸ばすという行程。

走り始めてすぐにこれに遭遇…

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直後のようでまだおまわりさんも来ていません。

幸いバイクが通り抜けられるスペースはあったので,列から離脱して

お先に失礼させて貰いました。


小浜では10時40分だったので,マキノまで1時間と見てGO。

何故か熊川宿付近では今日もこんなコスプレさんが…

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何かわかりませんが,ご挨拶。

過日の仮面ライダーさんはお元気でしょうか。

道路工事も随分進んで,快適になっていました。

で,マキノに到着…

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人のいないところを選んで,ランチ休憩。

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いつもどおり,行儀悪く立歩きながらサンドを。

頭虫がわんさかでじっとしていられないし,脚も使わないと

固着してしまうので。


帰りのルートを京都府道101にするかR477の百井峠越えに

するかで悩みましたが,こんな天気の良いときに百井峠を

通らないでどうする…ということで,恐怖の百井峠越えを選択…

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やはり天気が良いと怖さも極僅かで,挙句に対向車が3台,

対向バイクが2台と同じ気持ちの方が多数でした。

はい,百井の別れです…

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R477はこのキックターンが名物ですね…

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やはり明るくて,百井のイメージがないですね。


ここから美山へは行かずにR477で京北を通って八木まで。

京北からは…

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この奈良ナンバーの黄ナンバーの2スト乗りの方が前を

走ってくれましたので,ありがたく少し距離を置いて追走

しました。

あまり近づくと,排気が臭いので…。


後は気分よく走って帰るだけだったのですが,小野新の交差点で

またこんな馬鹿女が横を掠めて前に出ようとするものですから…

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次の左折で抜き返して,それからはセンター寄りをひた走りました。

やはり,左に寄っていると50ccの原付と間違うのかもしれません。

もっとも,それまで元気よく走っていたんですから,間違うことは

無いと思うんですがねぇ。

さらにこの場所で追い越すのも,尋常な神経と思えない。

ということで,ここから篠山まではちょっと気分悪い状態で走りました。


今日は久々の400Km越えのロングで,天気も良くて気持ち良く走れた

んですが,お尻がたびたび悲鳴を上げてスタンディングやらで対処

しましたが,まだまだ慣れませんねぇ。



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今日のパニア設置

いよいよ本格的ツーリングシーズンとなってきましたね。

ということで,ロングツーリング対応としてパニアを

設置しました…

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パニアもトップケースも社外品?というか,バイク用品ですら

ありません。

つまり安いということ。

GSにこんなケースは付けられませんが,逆にカブにあんな

高価なトップケースやパニアは合いませんね。


秋雨前線とかで天気が良くありませんが,晴れ間の明日

明後日はどこかに走りに行きたいです。

土日というのが気に入りませんが…。


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今日の代車

娘の軽4が車検で,代車に貸して貰ったのがこれ…

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なんと乗り込んだときはodo18Kmでした。

車載の記録簿によると,一昨日に燃料を入れに行っただけという

まさに新車卸したてですね。

シートには全面ビニールが掛けられたまま。


新車は一般的にあたりが出ていないとかいいますが,この車も

まさにそれでエンジン音の割に走らない。

それといわゆる新車の臭いがムンムンで,10数分の乗車で

少し気分が悪くなってしまいました。

それでも今の車らしくアイドリングストップやら車線逸脱警報

やら新機能が満載で,とりわけ車線逸脱警報はピピピと五月蝿く

注意してくれます。

私はあまり対向車を信頼していませんので路側帯に近づいて

走りますが,対向車の挙動から逃げて路側帯を越えた時に

3度も注意されてしまいました。

それでも居眠りには効果ありそうですね。







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今日の神戸新聞から

まずはこれ…

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先月末で生産終了となったバイクがウジャウジャです。

この中には私の気になっているバイクがたくさん含まれていて,

早く購入しないと新車では手に入らなくなるということなのですが,

写真をご覧になってわかるようにクラシックなスタイルでメッキ

キラキラなバイクが多くてちょっと今風でないということもあって,

人気はあるけどそれほど売れていないものも多いようです。

なので,数年前の売れ残りが新車で売られていたりしますので,

慌てなくても良いのかもしれません。

それでも長年生産し続けられた名車がなくなるのは寂しいもので,

ファイナルエディションのひとつくらい所有していたいと思ったり

しますね。

ちなみにSR400は後継機が計画されているようなので,それも

楽しみにしましょう。 

買わないと思いますけど…。



ガラッと変わって…

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先日行った岩屋山で飛んでる方が出ていました。

なんと,世界一(になった方)がこんな近くにいらっしゃった

んですね,びっくりです。

ちなみにこの方はプロではなく,製薬会社に勤めながらと記載が

ありますので多分あの会社だと思われますが,さすがに頭脳も

インカムも素晴らしいのでしょうね。

私の注目ポイントは間違っているような気もしますが…。


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今日のドッキリ

朝,自分のブログを確認しようとしたら…

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タイトルだけで記事が表示されません。

次のページも同じ。

もう心臓が止まるかと思うくらいびっくりしました。

時々古い記事を読んで懐かしがったりあるいはイベントが

何時だったか確認したりして楽しんでいましたので,

それがなくなると老後の楽しみが…。


で,あちこちのQ&Aやらで「記事が表示されない」と検索

してもヒットしなかったりで,また鬱が発症しそうになり

ながらとにかく近い問題の答えを参考にキャッシュや

クッキーを削除したりしましたが,解決せず。

いよいよFC2に聞くしかないかとしばらく放置。


これから外出の用事がありましたので,その前にもう一度

ブログを起こしたら,なんと記事が表示されました。

原因などさっぱりわかりませんが,とにかく嬉しいです。

これで心置きなく外出できますね。

雨ですが…。



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今日のタイヤ慣らしツー

雨が来そうなので,慣らしに軽く100Km程度走ろうと

いつもの道を篠山へ。

さらに瑞穂を目指そうかと思ったら,般若寺でポツポツと。

北行きは諦めて小野新からR173を一庫ダムまで。

このルートで南下するのは初めてですね。

何度か通っている道なんですが,反対方向からだと随分

感じが違って面白いです。

一庫から猪名川・三田・吉川と辿って帰りました。

予定オーバーの170Kmでした。

最初こそグニュっときた気がしましたが,後半はしっかり

寝かせられました。

これでタイヤも慣れてくれたことでしょう。



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今日のセンニンソウ(仙人草)

各地でセンニンソウが満開です。

こちらは珍しく木に絡まないで地表を這っているもの…

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花はこんなのですね…

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大昔,仕事で入った山でこれの3輪だけ咲いたものを持ち帰り,

クレマチスの葉と同じ形状だったので,そこから名前を見つけた

という思い出の花です。

当時はこんなに路側に山のように咲いているものとは

思いもよらず,貴重なものを見つけたと喜んでいたのですが,

当時からこんな状態で咲いていたのかは知りません。

ちなみに沿道の白い花では5-7月のウノハナ(ウツギ),

6-7月のマタタビ,そして8-9月のセンニンソウと

長期間楽しませてくれますね。

私,この性格からか白い花が好き。(どんな性格?)



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今日の交換完了

朝涼しいうちは体が重く,気力も出ないのでアイロン関係の

小作業でお茶を濁す。

それもうまくことが運ばないので合間合間にyoutubeなど…。

結局サイズ的な問題があって目的達成できず,ストレスのみ。

それでも腹は減るので早めの昼食。

睡魔に襲われ小一時間昼寝。


怖い夢を見て覚醒。

これはやはりタイヤ交換を完成させていないことが悪夢を

誘引したものと無理やり解釈し,作業開始。

作業内容は十分理解できているのですが,寝すぎたせいか

つまらぬミスを2度やらかして,所要時間1時間と10分。

これ,タイヤの組み込みをやっていてこれですから,

最初から全部やると3時間オーバーか,もしくは完成

していないかもしれませんね。

 体力だけでなく,ボケとの戦いもあって大変です。


で,完成形…

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う~ん,素晴らしい。

この達成感は捨てられませんね。

疲れたので試乗は明日にでも…。



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今日の使いきりツーリング

リアタイヤをもう一息しっかり使い切るため,相変わらずの

強風の中,北に走りました。


まずは笠形林道北工区を北から…

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ここでまさかの雨が降り出して,あっさり退却。

続いて岩座神(いさりがみ)の棚田へ。

でも,今日は棚田カフェ開催とのことで,中の道走行は

禁止されていましたので,通過中の一枚だけですが…

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この白いのは蕎麦の花ですね。

少し北の市原から新田に抜けるいつもの林道を走ったら,

今日は沿道草刈の日だったようで,軽トラ多数と刈払い機を

持ったおじさん多数で作業中。

よって,千が峰登山口までの登り全線で草の臭いが…。


新田ふるさと村でランチでも…と寄ってみたら,車も人も

多数で圧倒されて退却。

南下中に生野へのK367に進入。

ここでまた雨。

合羽を着て走り出したらすぐ小降りに。 


生野のコンビニでサンド調達してからK39で長谷方面へ。

このルートでバイク6台とスライド。

R312を避けてこのルートを走るのも面白そう。

モンテローザの側の川沿いを走り,ランチ場所を探しますが

手ごろなところが無くて,太田池まで走ることに。

成り行き上長谷ダムを撮影…

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このダムは灌漑用ではないのでゲートがありませんね。

太田池への坂を駆け上がっていたらこんなススキが…

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ををっ,良い感じになってますね。

これは砥峰に回らないといけませんね。

で,太田池…

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ここをランチの場所としてサンドを頬張り,ヨーグルトを

飲んでいたらこんな招かれざる客が…

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多分キイロスズメバチ。

怖いやつです。

離れて欲しいのでヨーグルトを近くにぶちまけてあげたのに,

ヨーグルトには近づかず私の周りの極近くをブンブンブンと。

前にいるときは見えてるから良いけど,後ろに回られたら

生きた心地がしません。

そろそろとゴミを片付けて,そろそろとヘルメットをかぶり,

そろそろとグローブを付けたら一安心。

ダッシュでその場を離れました。


さぁ,砥峰に向いましょう。

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う~ん,秋ですねぇ。

砥峰も前回とはまったく違う色合いになっていました。

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ススキの穂が出てきたということですね。

これから毎週でも見に来たいです。

観光客も随分いらっしゃいましたね。


さて,眠くなってきたのでまっすぐ帰ります。

これでも200Kmオーバーでしたね。

これで使い切ったことにしましょう。


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今日のオイル交換

オドメーターが44,000Kmオーバーとなりましたので,

2,000km毎のオイル交換ですね。

前回300Km以上オーバーしていましたので,正確には

1,800km足らずですが,そんなこといちいち計算できないので

今日オイル交換を実施。

最近は事務的にやってしまうので,色がどうだとか金属片が

出ていないかとかのチェックはしていません。

というか,受け皿が汚れてドロドロなので,見てもわからない。


油温をあげるため強風下100Km程度走行してきたあと,風を

心地よく感じながら交換業務に勤しんでいたら,こんな強風下でも

蚊が飛んでくるのですね。

いつもながら手はオイルでベタベタですから,パチンとはやれ

ませんので軽く追い払っていましたが,この優しさが裏目に出て…

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やられてしまいました。

痒いです。

でも…

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よくみるとこの部分って綺麗にキメが整っていますね。

場所は前腕の体側。

つまり,紫外線に当たりにくい場所だったんですね。

表面の悲惨な状況とは天地の差。

う~ん,紫外線め…。


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