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今日の…

2週間のご無沙汰でした

何度も剪定済みのベニカナメモチの絵をご覧になられた方,

本当にごめんなさい。


ベニカナメの剪定の翌日から3日間で能登半島1周の

予定で走り出しましたが,能登半島1周を終えて2日目の

宿泊地金沢を目指している途中に不覚の転倒事故で鎖骨と

肋骨多数を骨折,その他付随する諸々で本日まで彼の地で

入院治療しておりました。

もちろん骨折が2週間で完治するわけがありませんが,

一応の安定を見たため地元の病院への紹介状を携えて

帰神いたしました。


本来ならこの千里浜なぎさドライブウェイや…

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白米千枚田や…

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見附島…

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の記事をアップする予定でしたが,残念ながら

こんな写真を…

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アップすることになってしまいました。

唯一,長い入院中に撮れたこの日本海に沈む夕陽は…

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さすがに夕陽100選の場所だけあって見事でしたが,

空は晴れていても水平線近くが霞んでいることが多く,

意外と夕陽って見られないものだとはじめて知りました。

富士山がいつもキレイに見られるとは限らないのと

同じですかね。


そんなことで,しばらくバイクはおろか車にも乗れません。

暇つぶしに回顧記事でも書いていこうかと考えていますが,

これは私自身の反省のためということになりそうです。



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今日の剪定(ベニカナメモチ)

生垣のベニカナメの葉の色が落ち着いてきたので,そろそろ

剪定の時期だと思っていたら,日曜日に近隣のベニカナメが

一斉に剪定されました。

そんなに生え揃っていないお家も一斉に…。


となると,我が家もぼんやりしていられませんね。

特に急ぐ必要も無いのですが,アマゾンで剪定用バリカンを

注文したら昨日届きまして,今日は剪定には天気が良すぎる

状況ではありましたが,嫌々決行…

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汗みどろでゴミ袋4杯分ばっさりとカットしました。

かなり涼しげになったでしょ。


外の道路側には先行された両隣家のものと思われる小枝が

数点散乱していて,これはもう出遅れたものの責任という

ことで拾っておきました。

逆だったら猛烈に口撃されたかも…いや,両隣に限って

そんなことは無いと思いたい。


さて,次回は9月かな。

涼しくなっていて欲しいですね。

今日も2度ほど立ちくらみがして,死ぬかと思いました。

やっと完全フリーになったのに,こんなに早くくたばるわけには

いきません。

まだ年金を使い始めたばかりですから…。



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今日の試走(3R)

昨日交換したフロントタイヤの皮むきがてら,50Kmほど

走ってきました。

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タイヤに関しては全然問題ありません。

FB3の時のようなフニャフニャ感がなく,最初から

ガンガン走れました。

でも,キレイな舗装路ではほぼエンジンからと思われる

細かい振動が出ていて,段減りタイヤほどでは

ありませんが結構不快ですね。

タイヤからのジャダーがなくなるとエンジンから…と,

完全になくなることは無いようです。



試走の途中,沿道のバイク屋さんで見かけたのがこれ…

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見難いですが,XTZ125ですね。

最近このバイクにすこぶる興味が湧いていて,急遽入店して

買って来ようかと思ったのですが,まずは置き場所を捻り

出してからということで,泣く泣く帰宅しました。


さらにその後の沿道で,かつて良く入ったGSが…

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セルフに変わっているのを発見。

また携行缶給油のできるお店が減りました。



どうやら良いお天気が続きそうなので,またまた

ロングを計画できそうです。

さて,何処に行きましょうかね。




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今年のカフェカブ京都

各地でカブミーが開催されているようなので,そろそろ今年の

カフェカブ京都の情報が上がっているのでは…と調べたら,

お知らせ


とのこと。

開催地が滋賀でも,カフェカブパーティーイン京都

というのも面白いですね。



でも,今年辺り一度参加してみるかなと考えていた私に

とってはさらに遠距離になって可能性が大幅ダウンです。

駅からもかなり距離があるので,電車でも難しい。

ということで,不参加決定。



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今日のタイヤ交換

先日リアのタイヤを換えましたが,そのときはフロントはタップリの

山が残っていましたので,もう5,000Km 程度乗れると考えて

いました。

ところが先日の下関でバイパスを60+で走ったら,結構な強さで

ハンドルにジャダーが伝わってきて,とても気分が悪かったのです。



フロントタイヤを確認したら…

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こんなに酷い段減りになっていました。

で,キレイな舗装路を60+で走るとそれがハンドルに伝わって

手に感じるというわけですね。

調べたらやはりブロックタイヤで多く発生するそうなので,

フロントにブロックは避けたほうが良さそうですね。


ちなみにこちらは先日外したリアのタイヤですが…

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こちらはキレイにセンターが減っていますね。

これだとジャダーが出そうにありませんので,この擦り減った

タイヤをフロントに,段減りタイヤを後輪に…とも考えたの

ですが,あまりにけち臭いのでやめました。


といいうことで,今回フロントの履き替えはこちら…

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同じIRCの3Rとしました。

やはり完全なオン用は後ろとアンバランスで変でしょうから,

少しオフ寄りといったところにしました。

これが無くなった時には両輪オン用に変えようと思います。


ちなみに今回のタイヤは…

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2017年3週(=今年の1月)の製造のようです。

こんなタイヤ,売れ残りの古いのかと思っていましたが,

そこそこ売れているんでしょうね。

さて,性能は(ライフは)いかがでしょう。

秋までは持って欲しいですね。

でないと,暑いときに交換になって…。



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今日の落胆

昨日のフロントカメラの映像をPCに吸い上げて確認したら,

28個あった動画ファイルのうち後ろの17個のファイルが

壊れているようで見ることが出来ません。

行程でいうと火の山パークウェイの前,小月でのコンビニ

休憩から後のファイルですね。

録画できなかった…では無く,なにやら録画したようで

ファイルはそれぞれ本来よりは少ないながらも,

ボリュームがあります。



内容はそれほど重要なものは無く,火の山に駆け上がった

シーンとか関門トンネル通過のシーン,それと道に迷って

あちこち走り回っているところなので,別に良いのですが

カメラのトラブルならこれは由々しき事態ですね。



明日からカメラのテストランに明け暮れそうです。

やはりパチはパチらしくそこそこで壊れるのでしょうか。

困りましたね。



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今日の帰神

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1時間前に到着のさんふらわぁが停泊中の六アイフェリー

埠頭に戻ってきました。

ここから通勤渋滞の道を帰宅します。


それにしても,都市部の二輪は原付まで早いですね。

右折レーンも左折レーンもみな自分専用レーンのように

走られます。

ドンクサイ爺さんはとても着いて行けません。

まぁ,着いて行く必要も無いのでゆっくり走りましょう。





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今日の山口県

12時間の航海を終えて…

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朝7時過ぎにフェリーから吐き出された私たち(含む:なんじゃ号)

が最初に向ったのはこちら…

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角島大橋ですね。

途中まで通勤渋滞の車列に捕まって,随分時間がかかりました。

天気が良くありませんので写真がパッとしませんが,私が写って

いる時点で晴れていてもパッとしないと思われます。

居合わせたカワサキ乗りの方に撮っていただきました。

この後,強風で吹き飛ばされそうになりながら橋を渡って

角島灯台までブイブイと。

とても怖かったです。



次の予定はカルストロードでしたが,ふと思い出して

こちらに回りました…

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最近超有名になった元之隅稲成神社です。

天気があまり良くなかったので,写真がパッとしません。

こればっかり…。orz

驚いたのはここまでの狭隘路線を大型バスが入って来ている

ことですね。

GW頃はそんなことで大渋滞で大変だったようです。

バスが離合できるところなんて殆どないんですから。

ほんと,大型バスの運転手さんの技量には驚きます。



さて,次は当初予定のカルストロードです…

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この道はとても気持ちが良いので,一通りではもったいなくて

1.5往復してしまいました。

途中,赤クロス乗りの女性とニンジャ?乗りの男性が手を振って

くれたのですが…

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20分後くらいに折り返したら…

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まだその場にいらっしゃって,しばし歓談。

北九州からとのこと。

ペアで良いですね。


ここまで来て秋芳洞に入らないわけにいきませんね。

狭い道をいっぱいになって歩く中口玉人を掻き分けて洞内へ…

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大昔に来たときより随分歩きやすくなっていました。

鍾乳洞に満足した後は,約束どおり駐車無料と引き換えに

停めさせていただいたところで食事。


随分海峡近くまで戻って,火の山パークウェイを

駆け上がります…

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が,展望所はリニューアル中とかで施設には入れず。

説明が無いので何処に向いているのかすらわからないという…。

海峡らしきものは見えました。


あまりに暑いので,早めにフェリー乗り場で休憩しようと

走り出しましたが,関門トンネルを通り抜けてから激しく

何度もミスコース。

ナビが見難かったせいか,暑さで頭が逝っちゃってたせいか

わかりませんが,どうも勘が狂ってきているようです。

で,コンビニで休憩してスマホで確認しようとしたら…

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USBケーブルの端子だけ残してケーブル破損。

道の確認どころではありません。

結局走り回ってから,道路の行き先表示板を頼りに

フェリー乗り場に到着。

もう汗が止まりません。



なぜこちらにこのような建物が…という疑問もありますが,

良いランドマークとなるビルに別れを告げる時が来ました。

手前の乗客乗船ボードのオペおじさんが手を振ってくれて…

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黄昏の新門司港を出港です。

さよなら九州…って,山口に行ったんでしたね。



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今日の出港

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黄昏に西に向かいます。

真ん中に明石海峡大橋が…。



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今日の試走

昨日設置したパニアに荷物を入れて試走してきました。

ただ,パニアだけだと小物をポンと掘り込むわけにいかず

とても不便ですので,古い箱も設置して…

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こんな姿で。

パニアの安定性は大丈夫なようでしたが,上の箱は暫定的に

ロープで設置したものですから,結構動いてしまって走行中に

背中に当たったりして不満でした。

帰宅後インシュロックでしっかり固定。

しばらくこの姿で走り回るつもりですが,やはり箱の色が

違って変ですね。

黒い箱を探しますか…。



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今日の自作パニア

クロスカブの積載では先日乗せ変えた箱…

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でかなり満足していたのですが,この箱に色々詰め込むと

重心が高くなるようで,林道などでは些か安定がよろしく

ないと感じ始めました。

重心を低くするためにはパニアしかありませんよね。

で,市販の道具箱で作ってみました…

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中はこんな感じ…

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道具箱で作るパニアとなるとペリカンケースというのがヒット

しますが,ペリカンケースというのはあまりにも高額で,

ふざけて遊ぶには適していません。

そもそも鳥屋の私は日本産でないペリカンは好きになれず,

日本産鳥類の鶴がお気に入りなのでツールケースにしました。



サポートステーは前回のサイドバッグサポートを使おうと

思っていたのですが,あの忌々しい雪道での転倒で若干

曲がっていましたので,気分一新で新規作成しました。


装着状態がこちら…

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ぐっとアドベンチャーらしくなりましたね。

でも,色が黒なのでちょっと重そうです。

ペリカンケースならオリーブドラブとかイエローとかも

あったのですが,このパチツールケースには黒しかないのです。

黄色でも塗りたくって見た目だけでも軽そうにして

あげましょうか。

まずは荷物を入れて試走ですね。



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今日のタイヤ交換

朝から娘の運転練習の横乗り。

なんと,半年振りくらいでしょうか。

それでもなんとか1.5時間くらい無事に田舎道を走って

こられたので,随分上達?しているみたい。

途中のランチはやたら高いものについたけど,まぁ良いか。


小休止後,気合を入れてタイヤ交換。

BGMにご近所のピアノの音を聞きながら粛々と準備を進め,

作業中は同じところばかり弾くのにイラッとしながら,

それでも特にミスも無く入れ替え終了。


初めて作業中に写真を撮りましたのでどうぞ…

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FB3の3ヶ月5,000Km走行後の姿と新品状態です。

よく見たら…

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まだもとの白とピンクのラインが残っていますね。

クラックもそこそこありますので,今日の交換で正解

でしょうか。

こちらはこれから5,000Km走ってもらうタイヤです。

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部分的にヒゲが無いのは,誰かが切ってくれた?


午後からの西日を背中に受けての作業となったので,

暑くて暑くて汗をぐっしょりかきました。

いや,ピアノの音に苛立ったわけではありません。

念のため…。

古いタイヤのバラシは気が向いたときにでも。

この腕のプルプルは明日に影響が出そうです。



毎回思うのは,次こそは金で解決(専門家に依頼)しよう…

なんですが,直前になるとつい好みのタイヤを選んでいて

それを買ってしまうので,自分でやるしかありません。

でも,今日でもこんなに暑いのですから次回の交換は絶対

金に頼ることにします。



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今日のエンゼルライン

例によって当初目的地は違うところだったのですが,最近の

あの強風が今日も吹き荒れていてちょっと危険を感じたのと,

連日の尻痛が朝50Kmくらいから出てくるようになり,

とても当初目的地まではたどり着けないとの判断で,

小浜でストップしてお尻の血流改善と軽く足腰の運動を

して疲労の回復を図りました。

これを専門家は…オバマケア…と呼ぶ,なんつって。



11時10分くらいに小浜に着いたので,いつもの

フィッシャーマンズワーフで早めに寿司でもなどと考えて

いたら,とんでもない車と人で,近寄れません。

まぁ,想定の範囲ですからコンビニでサンドウィッチを

買って,こちらに登りました…

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ところがエンゼルラインでは過去に見たことも無い数の

客が来ていて,さすがGWだなと思った次第。

何故か藤棚の下のベンチが空いていたので,こちらで

サンドをいただきます…

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こちらの藤はまだ蕾ですね。

さすが,久須夜が岳山頂だけのことはありますね。

619mですが…。


その後どのルートで帰るか考えていたのですが,

R27は車で一杯なので,来た道(R162)で帰りました。

何しろバイクがウジャウジャで楽しいものですから。

今日は左肩が痛いくらいでした。

ところがここで痛恨のミス。

また,フロントカメラのSDカードをPCに残したまま

だったのです。

対向車の2種類と派手に手を振ってくれた方々の写真を

アップする予定がパァ。

やれやれ…。



それと,走行中足元からカタカタという嫌な音がし始めて,

ちょっと回しすぎてエンジンがいかれたかと心配しましたが,

先ほどオイル交換をしていたら,箱からカタンという音が

したので,犯人はこいつだ…

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と結論付けました。

ベルトを交換するときに固定しようと思ってたんですがねぇ。

廃オイルには金属片がたくさん出てきたし,気になることも

多いです。



38,000kmで後輪タイヤとオイル交換を決めて

いましたが,140Kmもオーバーしてしまいましたね。

タイヤは明日以降に交換となります。

ところでフロントタイヤが段減りでデコボコなので,

60Km/h以上で振動がハンドルに伝わってきます。

手間をかけられるなら,前輪のタイヤを後輪に嵌めれば

タイヤのトレッドを均等に使えそうですが…

そんな邪魔臭いことは出来かねます。


ということで,明日はタイヤ交換(というより後輪交換)が

メインとなりそうです。

まぁ,気が向いたら…ですが。



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今日の瀞川氷ノ山林道

昨日通れなかったのに,今日は反対側からアプローチって,

どれだけ林道好きやねん…といわれそうですが,そんなに

好きではありません。

でも,この林道は一度全線走破したいという気持ちが強く,

少なくとも入口出口くらいは知っておこうという趣旨で

今日は北側の入り口を確認に行ったというわけです。


でも,地図が小さすぎてよくわからず瀞川稲荷なんていう

のがあってついそちらに入っていったら,ぬかるみや

ガレ場を越えてたどり着いたところは…

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見事に行き止まりでした。

ちょっとこのあたり,勘が鈍っているのか判断力が

狂っているのか…。

でも,キレイなスイセンや八重桜が…

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一杯咲いていて,これはこれでよかったかなと。

元の場所まで戻ってから兎和野高原方面に走り出したら,

またまたスイセンが…

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これ,なんとなく文字が書いてあるように見えるのですが,

どうなんでしょうね。


林道入り口は見えないまま兎和野高原に入ってしまい,

若干諦め気味でアルペンルート(ちゃんと看板があった)

という舗装路に入り込んだら,すぐそこに林道入り口が

出てきました。 ラッキー!!

非舗装路を怖い思いをしながら走っていたら,倒木で道が

半分塞がれたところがあり,丁度対向のオフ車がこられた

ので止まってもらって情報収集。

またまた雪で通行不能だが展望台までは行けるとのこと。

そう言われたらやはり展望台までは行きたい…

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でも,ここで引き返すのも変なので,雪を見に進軍。

ちらちらと残雪が見えたと思ったら,これがドーンと…

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一応タイヤ痕と私の足跡を付けて撤退です。

昨日のジェベル250乗りの方が言われたほど簡単な

道ではなかったですが,なんとか走れそうという感触を

掴んで帰ります。

帰りの道でもオフ車乗りの方とスライド。

皆さん好きですねぇ。


さて,正直いうと当初はこちらに行く予定ではなかった

のですが,いつもながらちょっとしたことで予定変更を

してしまい,でもまぁ概ね結果オーライなのでまったく

反省していませんが,いつかは大失敗をやりかしそうで

怖いです。

曇天の今日,なんと走行298Km。

連日のため,尻痛が酷かったです。

帰りの赤信号ではほぼ立ち上がって血行回復作業でした。

もういい加減固まって欲しいものです。

明日はどうしましょう…。



追記

文中アルペンルートとあるのは…

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アルペンロードの間違いでした。

訂正してお詫びいたします。

で,林道入り口がこちら…

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情報をいただいた,オフ車乗りのAさん…

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もう一人のオフ車乗りのBさん…

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違った,こちらがBさん…

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ちゃんとご挨拶いただきました。

以上。


オフ車,欲しいですね。


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今日のラーツーとまさかの…

本日快晴につき,またひとっ走りしてきました。

R29を駆け上がって道の駅でランチと思っていたのですが,

狙った道の駅のレストランが一杯の様子なので,音水湖

のほとりで食べることにしました。


サクラの散り残ったのを見ながらの…

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カップラーメンです。

適当な東屋もあって…

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今日はこちらでよかったです。

対岸(国道側)のベンチで弁当を食べている方もいましたが,

なぜでしょうね,こんな良い所があるのに。



食後は県48で大屋方面へ。

そこで横行渓谷の看板を見つけ,久々に横行林道を

走ることにしました。

終点から波賀に抜けるつもりで。

やたら水量の多い川沿いを登るにつれ,点々と

残雪が見えてきました。

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ををっ,GWに雪が見られるとは…と,喜んで撮影。

あれれ,路側にまで…

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と,喜んで撮影しまくっていたら…

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なにこれ,アルペンルート?(大げさ)

そうこうしながら走っていたら,終点のT字路に到着。

がしかし,道路は雪に覆われて走行不能…

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反対側は走れそうですが…

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真ん中にいらっしゃるライダーさんがすでに様子を

見てきてくれたようで,雪で走れないと教えて

いただきました。

その後このライダーさんとしばし談笑。

今年は四国に行くといったら,天空の林道?というのが

あるので是非…と勧めてくださいました。

本人も行ったことは無いそうです。


両方雪では仕方ないので,もと来た道を下ります。

県6から県279と林道経由で県70に向う予定ですが,

県6で大規模土砂崩れがあって片側交互の迂回路通行に

なりました。

そこで見たのがこちら…

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田植え済みの田。

実は密かにこれを探していたのですが,準備はしているものの

田植えの終わっているのはこの1枚だけでした。

少し戻って,予定のルートで林道の峠越え。

ここで見たのがこちら…

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藤なんですが,あのだらんとぶら下がるのではなくて

コロンとした花姿の藤でした。

色も随分濃い紫,というか藤色。

挙句に…

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向かいの木々に一面の藤。

この右手に1本杉があったのですが,この杉も藤に

まとわり着かれて迷惑そうな状態でした。

藤はきれいですが,このあつかましさがちょっと…

ですね。


サクラ,フジに雪と,圧縮された季節をみたようです。

出遅れたにもかかわらず,走行250km。

ライダー数は10人程度と少なかったものの,ほとんどの

方とご挨拶が出来ました。



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今日の発送形態

昼食後,YouTubeでX-ADVのレビューなど楽しんでいたら,

不覚にもウトウトしていました。

何かとお疲れなのでしょうね。

で,その眠りを覚ましたのがクロネコさんのチャイムでした。

ぼんやりした頭で受け取りに出て,目を見開いたのがこの

包装?状態…

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これまで5本のタイヤを購入しましたが,ここまでのエコ包装は

ありませんでした。

悪くてもビニール袋に入って来ていましたね。



で,ほとんど裸状態ですからゴムの臭いがプンプンしていて,

とても部屋に持ち込めません。

このままで家人が帰ってきたら,きっと非難轟々だと思われます。

これからすぐホイールに取り付けて,室外待機してもらいましょう。


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