今日の…

皆さんはJR兵庫駅の奥まった一角にこんな改札口があるのをご存知ですか。

これは人呼んで開かずの改札…なんていうと叱られますが，日中はこんな風に

札が掛けてあって入れません。

じゃ，深夜人がいなくなってから開くのか…というとそこまで遅くではありませんが

とにかく通勤時間帯だけ開くわけです。

今日など日曜日ですから，午前７時頃に１回と午後５時過ぎに１回開くだけ。


で，時間調整して１７時１５分の兵庫駅発に乗り込みました。



お客は私ひとり？…と心細くなりましたが…



この鉄の方ともうひと方やはり鉄の方が乗り込んで，鉄３人の貸切状態でした。

上の写真でもわかるとおり，広告の類は全くなくて清々しいですが，この列車は

ここしか使われませんので広告を出す企業はいませんよね。


ちなみに…



こんな路線図が貼ってありますが…



和田岬線はこれだけです。

上の路線図でどこかわかりますか。


兵庫駅から和田岬駅まで途中駅無しで４分の線です。


でも，折り返しの兵庫駅行きは…



なんと２５人くらい乗車。

それでも１０３系６両ですから，ガラガラには違いありません。

きっと平日はたくさんの人が乗車されるんでしょうね。


沿線では…



地蔵盆のようで，数カ所提灯が見かけられました。



さて，これで県内JR線は豊岡鳥取間を残すのみ。

来週後半に乗り潰し予定です。

神戸のポートライナーです。

勿論これには全線乗っているんですが，このクリーム色の８０００系がこの秋で

退役になるそうです。

私はこの線ができた当初に通勤で使ったこともあって，この色には思い入れが

あるんですよね。

先日，新しい２０００系が走っているのを見て，ビックリしたようなわけで，あげくに

退役となると最後に乗っておかないと精神衛生上よろしくありません。


で，三ノ宮から乗ったときに偶然これに乗れたので，会場は市民広場でしたが

下車せず空港まで行ってきました。

天井などもガタがきていて，揺れと共に騒音が出ていましたが，やはり懐かしさで

その騒音すら愛着が湧くという…。



ちなみに空港駅にははばタンがいて愛嬌を振りまいているのですが，駅員さんの

帽子を被せていながら「はばタン様」は無いと思うんですよね。

帰って遠い方になっちゃったような…。



あっ，勿論１日券を買って２０００系にも飽きるくらい乗りました。

集団見合いスタイルのクロスシートはあまり好きではありませんが，まぁ沢山

乗れるようですから仕方ありませんね。

上の総会にサンプルとして出席…ではありません。

下のささやかな試験を受けて参りました。

で，満点狙いで昨日も昼寝をしながら勉強したのですが，その甲斐無く３問くらい

落としました。

３０問で３問も落とすようだと，気分的には惨敗ですね。

計算問題の１問なんて，手も足も出ず。

これまでの過去問では計算問題はサービスポイントだったんですがねぇ。


そんなことで，次の試験に尾を引かないよう今日で全部忘れて，明日から本命の

旅行管理者の勉強に励むことにしましょう。

ただ，あちらは地理など広範すぎて絞れないので，地道にやるしかないですね。

若い頃からもっと全国を旅行しておくんでした。



ところで，上の総会に合わしてか…



会場外でこんな掲示をやっていました。

見ていられないような写真もあって，間近でまともには見られなかったです。