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今日の…

今日の乗車記

今日は天気が良かったので,午後から乗り鉄をやってきました。

まず乗ったのは,大赤字の神戸電鉄粟生線です。

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実は粟生行きに乗り遅れ,次の小野行きでひとまず小野まで。

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懐かしの小野駅ですが,構内踏切もなくなっていて懐かしさを感じるものが

なにもありません。

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1000系の運転席は古さを感じますね。

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次の粟生行きは3000系でしたが,先ほどの運転席とは随分違って近代的?

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これが3000系の顔ですが,結構痛んでいますね。

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粟生駅に到着しました。

北条鉄道は加古川線の西脇市行きホームと背中合わせです。

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北条鉄道の気動車が来ました。

サルビアを纏っていますね。

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西脇市行きは横尾ラッピングの103系です。

よく見たらヒガンバナですね。

ライオンもいるけど…。

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さて,粟生駅を発車してこんな長閑なところを淡々と走ります。

こんな日でも撮影に来られている方がいますね。

隠れてる…わけじゃないですよね。

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この気動車の車番は,フラワ2000-1です。

フラワについては後ほど…。

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法華口の駅でしょうか。

どこの駅もこんな感じですね。

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さて,20分少々で北条駅に到着です。

左手に三木鉄道から移管のフラワ2000-3が待機しています。 

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この看板にある県立のフラワーセンターが,車番のフラワになっているんですね。

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折り返しの運転席です。

センターのレバーはなんでしょうね。

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どうですか,この長閑な風景。

ずっと,行ったり来たりしていたいくらいです。

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今日の空も。

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かと思えば,こんな木のトンネルもあるんですよ。

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これって,もしや…。  (元気ですか?)

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いまオニユリがあちこちで咲いていますね。

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最後の木のトンネルを抜けると…

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間もなく終点粟生駅です。

今日はあちこちでサギが迎えてくれましたね。

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神戸電鉄はまたまた1000系です。

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どうですか,このシンプルさ。

AOですよ。 ローマ字表記では日本一短い駅名らしいです。

ちなみに三重の津はTSUで3文字ですね。

これから,葉多(はた),小野(おの)と平仮名2音が続きます。

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とはいえ,運んでいるのは殆ど空気。

これじゃ,赤字はやむを得ませんね。

これで時間2本はとても立派だと思います。

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神戸電鉄特有の50‰(パーミル)の登坂です。

こんなのがあちこちにありますね。

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と,楽しく乗り鉄をしてきましたが,今日はここまで。

次回は,ここから新開地に向けて降坂してみます。

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今日のお土産

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北条鉄道の1日フリーきっぷ。

こんなのがお土産といえるのかどうか…。



ところで,北条鉄道では北条駅でしか切符が買えません。

途中の駅は無人だし,支払いはバスみたいに現金で支払うのがデフォルト。

北条駅だけは立派な建物があり,中に駅員さんがいてきっぷを販売しています。

そのきっぷは,昔風の硬券(上の写真の左側だけみたいなの)なんですね。

その券で乗車した方々(2名いた)が粟生駅で運転手さんにきっぷを渡そうとしたら,

運転手さんが「宜しかったらどうぞ」といって,くれていました。

なかなか粋な計らいですね。

ふたりとも驚きながらも嬉しそうにしまっていましたね。


本ちゃんの乗車記は,また元気なときに。

ひと言,とっても気持ちのいい乗り心地でした。

時間があればもう1往復したかったくらいです。

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今日のランチ

今日は午後から電車に乗りますので,食事は軽くパンで済まします。

で,ひとつはランチパックだったんですが,もう一つおやつ代わりに買ったのが…

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この紫芋あんパンだったんです。

でも,この写真なんか変じゃないですか。

裏返すと…

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こうなんですよね。

包装はこちらが表じゃないでしょうか。

では,角度を変えて…

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これと…

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これですね。


残念ながら,お店にはこれひとつしかなかったので,他とは比較できず。

まぁ,美味しかったからいいのですが…。

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今日の青空

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久々の青空ですね。

まったく雲のないところもあって,そちらを載せようかとも思ったのですが,

調子の悪いPCでご覧の方が「Oh! またブルースクリーンに…」なんて誤解されたら

いけませんので,敢えて薄雲を配してみました。 (余計なお世話?)


こんな日は,勤労意欲が乏しくなった私にとっては当然休んで乗り鉄などが

頭をもたげてくるのですが,行き先検討していた北東方面はあまり良い天気でないと

いうことと,体のあちこちが痛いという不測の事態で断念することになりました。

でもそうなると,この良すぎる天気は暑いだけでなんの魅力もありません。

これは午後からでも,ローカル私鉄のサポートでもやりますかね。

ついでに3セクも絡めて…。


あれ,気がついたら曇ってきている…。

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